Новый Geely Atlas целится в премиум: адаптивная подвеска и автопилот

Заявка на премиум-класс

Geely показала обновлённый Atlas (в Китае — Boyue L), и заявка у модели серьёзная: по комфорту и безопасности китайский кроссовер, как утверждает производитель, уже обходит Toyota RAV4.

Главное новшество — адаптивная подвеска с непрерывной регулировкой жёсткости амортизаторов. Электроника в реальном времени сканирует дорогу и подстраивается под неровности, обещая комфорт премиум-класса и устойчивость спорткара.

Вторая фишка — комплекс автономного управления. Atlas сам ведёт машину в плотном городском потоке, уходит в сторону при угрозе столкновения с пешеходом, распознаёт сигналы светофоров и запоминает обратный маршрут при парковке. В итоге кроссовер способен самостоятельно выехать с многоуровневого паркинга.

Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, форсированный до 201 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Из приятных мелочей: акустические стёкла на передних дверях и рычаг КПП в виде огранённого хрусталя.