Monjaro рестайлинг 2025, в будущее с Geely

By provolta_ru 19.01.2025 Сервис 0

Monjaro рестайлинг 2025, в будущее с Geely

Рестайлинг 2025

Новая версия популярной модели, которая завоевала сердца автолюбителей благодаря отличному соотношению цены и качества. С момента своего дебюта в 2021 году автомобиль не претерпел значительных изменений в дизайне, но новая версия обещает улучшенные характеристики и повышенный комфорт.

Обновленная решетка

Автомобиль доступен в двух комплектациях, обе из которых оснащены 2-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны версии с передним и полным приводом.

Интеллектуальная система полного привода адаптируется к различным дорожным условиям, а полный привод реализован с помощью муфты Borg Warner 6-го поколения.

Подвеска также была усовершенствована: теперь она оснащена системой CDC, позволяющей регулировать жесткость амортизаторов.

Geely Monjaro 2025 построен на платформе Volvo CMA, известной своей надежностью и безопасностью.

Экстерьер: Различия между Monjaro 2024 и 2025

Внешний вид Monjaro 2025 изменился лишь незначительно:

Логотип изменил цвет, став более светлым, без черной окантовки.
Передняя часть автомобиля получила небольшие изменения, в частности, решетка стала более выпуклой, напоминая модели Preface или Emgrand.
Появился новый цвет кузова — зеленый.
Обновлены колесные диски, предлагаемые только в диаметре R20 с размерами шин 245/45.
Задняя часть осталась без изменений, габариты и клиренс составляют 20 см, а объем багажника — 562 л, с запасным колесом.

Интерьер:

Новый цвет салона — почти белый.
Вставки из “дерева” на дверях и центральной консоли добавляют стиль, хотя и выполнены из пластика.
Центральная консоль полностью обновлена, стала более привлекательной и дорогой, в духе гибридной версии Monjaro.

Обновленная консоль теперь оснащена хрустальным рычагом АКПП и многофункциональной шайбой, позволяющей регулировать громкость, выбирать режимы движения и управлять климатом. Три экрана на передней панели остались, а центральный тоннель бензиновой версии выполнен в стиле гибрида.

Добавлен подогрев руля, что особенно актуально для зимних условий.
Встроенный видеорегистратор стал стандартом.
Сиденья обновлены: водительское кресло теперь с массажем, а задние кресла получили электрорегулировки и подогрев.

На переднем пассажирском кресле появились электрорегулировки, позволяющие задним пассажирам изменять положение кресла.

Акустическая система: вместо Bose теперь используется Infiniti, с увеличением количества динамиков до 12.
Убрана функция памяти сидений.

Безопасность и расход:

Geely Monjaro получил 5 звезд в краш-тесте C-NCAP, что подтверждает высокий уровень безопасности. Усиленный кузов также повышает защиту пассажиров.

Разгон до 100 км/ч составляет 7.7 секунд, максимальная скорость — 215 км/ч. Расход топлива: у переднеприводной версии — 7.8 л (бак на 55 литров), у полноприводной — 8.6 л (бак на 62 литра).