Блог PROVOLTA
Zeekr 9X назван самым «не теряющим в цене» гибридом Китая: 80% за год
Рейтинг остаточной стоимости гибридов от CPCA и Jingzhengu: флагман Zeekr сохраняет 80,2% цены через год, а среди трёхлеток лидирует Tank 500 Hi4-T.
Китайская ассоциация автодилеров CPCA вместе с оценочной платформой Jingzhengu составила рейтинг гибридов с самой высокой остаточной стоимостью. Среди годовалых машин первое место занял Zeekr 9X — флагман сохраняет 80,2% первоначальной цены.
Новая шестиместная версия кроссовера стоила 465,9–599,9 тыс. юаней (примерно 5,65–7,27 млн рублей). Годовалые экземпляры сейчас оценивают в 373,7–481,1 тыс. юаней — это около 4,53–5,83 млн рублей. Для премиального китайского SUV такой результат выглядит почти аномально хорошо.
На втором месте среди годовалых — Fang Cheng Bao Ti 7 (за рубежом известен как BYD Ti 7) с результатом 76,8%. Тройку замыкает внедорожник Tank 400 в версиях Hi4-T и Hi4-Z — 75%.
Среди трёхлетних машин лидирует Tank 500 Hi4-T: он сохранил 62,5% цены — при прежних 335 тыс. юаней теперь стоит 221,9 тыс. Далее идут Tank 400 Hi4-T (57,6%) и Haval Raptor, известный за пределами Китая как Haval H7 (53,8%).
Рейтинг подтверждает простую мысль: гибриды с крупными батареями и свежими платформами медленнее всего дешевеют на вторичке. Для Zeekr 9X это особенно важно — модель только набирает обороты на мировых рынках, включая Россию.
