Geely Monjaro два года спустя: владелец назвал главное разочарование

Monjaro — один из самых востребованных китайских кроссоверов в России, но сухие цифры продаж не всегда совпадают с реальным опытом. Владелец, купивший машину у официального дилера в сентябре 2022 года, подвёл итоги двух лет эксплуатации и 18 000 км пробега.

Под капотом — проверенная связка: 2,0-литровый турбомотор на 238 л. с., восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. В основе — платформа CMA, разработанная Geely вместе с Volvo, что традиционно считают аргументом в пользу надёжности.

Расход оказался предсказуемым для тяжёлой полноприводной машины:

• в городе — 13–14 л на 100 км;
• при спокойной езде — 10–11 л.

За два года серьёзных поломок не было, но владелец сознательно ухаживает «с запасом»: первое ТО с заменой масла в двигателе, редукторах и муфте Haldex сделал уже на 2 800 км — так дольше живёт трансмиссия полного привода.

К ходовой претензий нет: управляемость предсказуемая, динамики хватает для уверенных обгонов, «сверчков» в салоне за два года не появилось. А вот главное разочарование — интерьер: при обилии экранов владелец назвал его «скучным» и лишённым премиального уюта, которого ждут от флагмана.