BYD начнёт выпускать грузовики в Европе, чтобы обойти пошлины

На выставке IAA вице-президент BYD Стелла Ли сделала громкое заявление: компания намерена со временем производить всё, что продаёт в Европе, локально. Цель — «стать европейской компанией» и заранее уйти от пошлин, которые уже ударили по китайским электромобилям.

Флагман линейки — электрический тягач ETT 44, рассчитанный на автопоезда полной массой до 44 тонн. Он несёт батарею Blade на 651 кВт·ч (архитектура 851 В) и выдаёт 743 л.с., а в пике — до 1 000 л.с. Заявленный запас хода — до 600 км.

Зарядка — отдельная история. От стандартной станции CCS2 батарея набирает 20–80% примерно за час, а фирменная мегаваттная зарядка BYD на 1,5 МВт сокращает это время до ~20 минут, добавляя до 400 км хода.

Производство, скорее всего, разместится на заводе в Сегеде (Венгрия) — массовый выпуск запланирован на 2027 год. Завод в Турции пока «на паузе» из-за неясности с правилами локального контента, а третья площадка может появиться через выкуп одного из предприятий Stellantis на юге Европы.